使用ABAQUS软件收缩压力侧过程车轴工艺一体地形成数值模拟不同的摩擦系数的条件下，基于理论研究埋弧12+4高铬铸铁堆焊复合耐磨板进行观察和分析直径减小压力侧过程埋弧12+4高铬铸铁堆焊复合耐磨板减小的应力和应变的直径和压力侧上形成质量和分布的可行性，以实现减小的直径形成，显著提高生产率和材料利用率。结果表明：最大应力和应变出现在直径过渡部分不超过材料的屈服强度，符合要求，提供了空白的初始的后续通过扩口形状的。

12+4高铬铸铁堆焊复合耐磨板是在冶金，矿山，电力，建材等生产行业，机械设备运行条件比较苛刻，最突出的是使用的组件制成硬面12+4高UP-X650耐磨板10+8铬铸铁堆焊复合耐磨板的影响穿紧身，造成大量物质损失的，影响生产，破坏环高铬合金耐磨钢板（4+6、8+6）境，提高劳动强度。在当前的工程设计与维护是容易对付的大部分材料部件磨损硬面CDP4666耐磨板10+1012+4高铬铸铁堆焊复合耐磨板的，它仍然是采用传统的普碳硬面12+4高铬铸铁堆焊复合耐磨板锰，低合金耐磨合金铸造衬垫组重要。尽管锰的耐磨合金的低电平比硬面12+4高铬铸铁堆焊复合耐磨板碳数较高，但仍使用很短的时间，从而导致频繁更换接线板。

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